Caterham ,prepostavljam svi znate za tog proizvođača?
Tako je,to je tvrtka koja je kupila prava za nastavak proizvodnje i razvoj Lotusa 7, i stvorila ultimativni vozački stroj sa nevjerovatnim omjerom mase i snage, te strašnim ubrznjem do stotke.
1994. su predstavili novi model, kako bi obilježili 21 godinu proizvodnje modela Caterham 7, nazvali su ga veoma maštovito i znakovito……Caterham 21.
Cilj je bio ponuditi iskustvo vožnje Caterhama 7, ali sa dozom praktičnosti. Mehanički je baziran na modelu 7, sa karoserijom lijepih linija inspiriranom Lotusom Eleven.
Motori u ponudi su bili Roverovi 1.6 i 1.8 K- serije u rasponu od 115-230ks, upareni sa Fordovim Type 9 mjenjačem iz Sierre ili Caterhamovim 6 stupanjskim mjenjačem. Verzija sa 133ks je lovila stotku za 6.7s i imala maksimalnu brzinu od 205km/h. Ukupna masa auta je iznosila samo 665kg.
Dodatna podešenja ovjesa i veća krutost šasije doprinjela su odličnom vozačkom doživljaju. Neke komponente su preuzete sa velikoserijskih auta: zadnja svijetla su preuzeta sa Mondea Mk1, žmigavci su od Suzuki Cappuccina, retrovizori od Rovera 200 ,itd. Caterham je planirao proizvesti 200 automobila godišnje, no proizveli su samo 50-ak primjeraka prije kraja proizvodnje 1999.
Izrađen je i jedan jedini primjerak nazvan GTO, to je model sa tvrdim krovom namjenjen utrkama. imao je motor iz Caterhama R500 sa 230ks,što mu je mogućavalo 0-100km/h za 3.8s i maksimalnu brzinu od 246km/h.
Bile su tu i GT edicije koje su uspješno nastupale na utrkama od 1999 do 2001. Osvojili su i utrku Belcar 24h pobjedivši dobar broj Lotus Elisea u klasi. Caterham 21 je zbilja imao potencijala. Nudio je super vozačko iskustvo, jednostavnu mehaniku sa jeftinim održavanjem i dobar izgled. Šteta što je ovako zanimljiv auto proizveden u tako malo primjeraka i nestao ispod radara…
